



Gants nitrile non stériles/100
Présentation
• Gant d’examen en nitrile, non poudré, non stérile, ambidextre, avec extrémité des doigts
rugueuse et manchettes à bord roulé.
• Il possède une surface texturée aux doigts et un revêtement interne traité par chlorination
permettant un enfilage et un retrait aisés.
• Il est également un équipement de protection individuelle de catégories I et II.
• Gants conformes aux Normes Européennes : EN 374-1, EN 374-2, EN 374-3, EN 455-1
(AQL < ou = 1.5), EN 455-2, EN 455-3 et EN 455-4.
Indications
•Pour l’usage en milieu médical.
• Particulièrement indiqué pour les personnes allergiques aux protéines de latex (allergie de type I).
• En tant qu’équipement de protection individuelle, ces gants sont également adaptés à l’utilisation en laboratoire (ex. : contact avec les produits
chimiques et désinfectants).
Caractéristiques techniques
Composition :
• Matière : nitrile synthétique.
• Revêtement externe : polymère.
• Revêtement interne : chloriné.
• Accélérateurs : carbamates.
• Absence de thiurames et de mercaptobenzothiazoles
• Antioxydants : dérivés phénoliques.
• Coloris : bleu
Dimensions :
• Longueur totale : 240 mm minimum.
• Largeur :
- taille S : 86 mm env. ;
- taille M : 98 mm env. ;
- taille L : 107 mm env.
• Epaisseur (valeur moyenne) : - au doigt (majeur) : 0,09 mm
- à la paume : 0,07mm ;
• Niveau de grip : medium
• Valeurs médianes de la force à la rupture : 6 N pendant la durée de conservation du produit et dans les 12 mois suivant la fabrication (exigence de la
norme > ou = 6 N).
• Durée de vie : 3 ans.
Tailles :
S; M; L; XL
Présentation :
Par boîte distributrice en carton de 100 pièces

Conditions commerciales
Tarif
Par bateau 7,20€ la boîte de 100
Par avion 9,50€ la boîte de 100
Délais
Par bateau 35 à 40 jours après la commande.
Par avion 15 jours après la commande.
Livraison
Door to door
Paiement
30% à la commande et 70% à la mise en container FOB. Le système de paiement sécurisé ESCROW ne débloque les fonds qu’après validation de la conformité du stock mis en container et après que le dossier tech
nique et administratif est été préalablement validé par les douanes françaises.